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ベースとなったのがすでに良好な成績をあげていたSD40-2ですから安易に考えたのでしょうか,貨物用機関車の台車をそのままにギヤー比だけいじり,高速運転する旅客用機関車を仕立て,いきなり150両も作ってしまいました. ところが各地で脱線事故が続発しました. 原因は高速運転に着いて行けなかった足まわりです.
結局アムトラックから退きとなり,発生したパーツで2軸台車を履くF40PHを造りました. またごく少数がサンタフェ鉄道に移籍し,貨物用機関車として余生を送りました. |
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image : Photo Depot
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| サンタフェ鉄道に移籍した機関車は,ほかの機関車に合わせて前頭部から出入り出来るように改造されましたので,ノーズ周りの形状が変化してます. | ||