- 新年おめでとうございます. 1989年に会社勤めから写真家家業となり,東海道新幹線に誕生したのぞみ号の商業写真を引き受けたのがビジネスとしての鉄道写真の始まりでした. それまで写真ビジネスではアメリカに係わることが多かったことから渡米の機会が多く,ビジネスで鉄道とつき合いがあった方々から模型の調達を頼まれ,ビジネスとして模型販売を始めたのが1996年です. 早いものでそれから30年経過し,支えてくださったみなさまに感謝いたします.
- 昨年は予見が困難な関税事情に振り回され,アメリカの模型業界のビジネススタイルがずいぶん変化しました. もともとマネージメントが不十分だったメーカーが戦列から外れたり,先が読めない関税の行方を見極めるため商品が保税倉庫に留まるなど,お客様に十分な案内が出来ない状態が続きました. この環境に多少でも慣れたことから,今年はご迷惑をおかけすることも少なくなると思います.
- 2000年代初頭にレジンキットで産声を上げたラピードトレインズは遅々として製品製造が進まないメーカーに見切りをつけ,自社生産に乗り出したのが2000年代半ばのことです. 最初の製品は客車でしたが,その当時でも凝った内容で,ウオルサーズの客車が$30台に対し,$59.95でした. その当時超ハイディテールの市場が未熟でしたがモデルのコレクションというジャンルが形成されるとともに脚光を浴び,模型ビジネスの成長分野です. これらは立体彫刻マシンによるモールドに頼っており,多量の射出が困難で少量生産となりますが,少量多品種には都合が良いことでもあります. ですから目当ての車種がアナウンスされたら早めのご予約が確実な入手につながます.
- 今月の壁紙は梅といすみ鉄道,カレンダーの絵柄は西武鉄道に売却される東急9020系です. 運転再開と新天地での活躍を願って登用しました.
- 本年もよろしくお願いいたします.
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