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| 軽量化には無頓着に思えるアメリカの鉄道だが,最近のコールカーはアルミ製で,軽くなった分編成を伸ばして最長135両の編成が組めるようになった. 貨物列車の集約化を進め,列車本数が減るのは線路端でカメラを構える人種には待ち時間が増えるが,炭酸ガス排出を考えると仕方ない. | ||
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image : Photo Depot
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| 軽量化には無頓着に思えるアメリカの鉄道だが,最近のコールカーはアルミ製で,軽くなった分編成を伸ばして最長135両の編成が組めるようになった. 貨物列車の集約化を進め,列車本数が減るのは線路端でカメラを構える人種には待ち時間が増えるが,炭酸ガス排出を考えると仕方ない. | ||
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image : Photo Depot
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