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image : Photo Depot
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GP9Bはペンシルバニア鉄道とUPだけが導入しました. 蒸気機関車時代は機関車の数だけ通常3人からなるクルーユニットが必要ですが,先頭ロコからリモコン操作できるディーゼル機関車は乗務員は先頭車だけでokです. しかし失職する職員と会社に溝が出来,ほかの鉄道よりディーゼル化が遅れたUPは,この問題を1950年代まで引きずってしまいました. このとき会社がとった措置は,GP9BなどBユニットと呼ばれる運転室がない機関車を多量導入するという乱暴な手法, この問題が解決したのは1960年代に入ってからでした.
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