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image : Photo Depot
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ここまでやるかと言うぐらい実車をトレースするのがラピードトレインズだが,動力装置は実車のエンジンの位置に2個のモーターを配置するこだわりよう. 一見難しそうな駆動装置は静かに滑らかに走行し,内外,性能,サウンドとも非の打ちどころが無い. サウンドはESUのロックサウンドで,日本のディーゼルカーにも通じる雰囲気のゴロゴロ感である.
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image : Photo Depot
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ここまでやるかと言うぐらい実車をトレースするのがラピードトレインズだが,動力装置は実車のエンジンの位置に2個のモーターを配置するこだわりよう. 一見難しそうな駆動装置は静かに滑らかに走行し,内外,性能,サウンドとも非の打ちどころが無い. サウンドはESUのロックサウンドで,日本のディーゼルカーにも通じる雰囲気のゴロゴロ感である.
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