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image : Photo Depot
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架線から電力を得るほかディーゼル機関で発電した電力でも走行可能なデュアルモード機関車で,2012年に活躍を始めました. この機関車の登場によりニュージャージートランジットの非電化区間から電化されてるニューヨーク(マンハッタン)に直通運転が実現し,利用者が倍増しました. この機関車が登場する前は客貨両用タイプのGP40などが一般客車を牽引し,ハドソン河をくぐるトンネルを走行できなかったことからホボーケン駅止まりでマンハッタンへはハドソンチューブ(地下鉄)かフェリー連絡でした.
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