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HO スケール 製品ご案内
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image : Train Depot unless noted
↑ ジェネシス2は,ノーズに地下区間の脱出口が備わります. ちなみにこの場所はニューヨークのグランドセントラル地下駅の上層階ホームです. ペンシルバニア鉄道のペンステーション･ニューヨーク同様ここも低屋根車しか出入りできず,F40PHや通常のGPは物理的に出入りできません. それで後年までF形ディーゼル機関車が活躍することとなりました. とは言え上下階層合わせて数10本のホームとそれぞれの階層に地下のループ線があり,往年のニューヨークセントラルのターミナルらしいスケールを感じさせます. しかし90年代にアムトラックがマンハッタンのウエストサイド貨物線を改修してペンシルバニア鉄道のニューヨーク･ペンステーションに乗り入れるようになり,今ではメトロノース3路線が出入りするだけです. 写真の場所はホームですが,列車の発着時以外立ち入り禁止です. アメリカでは国防上鉄道は撮影禁止なので,乗務員に(遠くから来たんだと)事情を説明し,お仲間に無線で周知徹底してもらないと通報されます. 日本みたいに責任者に聞くことはまずありませんが,(機関士と)波長が合わないとダメと言われるかもしれません.
↑ アムトラックのジェネシスに似てますが,足もとには第三軌条シューが備わります. エンジンもアムトラックの16気筒に対しこちらは12気筒,電源部はもちろんボディトラスも異り,側面ラジエター形状も異るまったくの別物です. なおアムトラックも旧ニューヨークセントラル線方面からの乗り入れはジェネシス2を使用しますが,今回のアナウンスにはございません.
↑ ニューヨーク州の機関車の現行塗色です. 各州所有の機関車と客車は共通に使用され,混結･混成です. 客車1両目は赤バンドでコネチカット州所有,ブルーバンドはニューヨーク州の車両で,客車は2扉と後年製造の3扉の混成です. 3扉車の最後ロットは運転室強化のため,最前部扉がありません.
↑ コネチカット州所有の機関車は,ニューへブン鉄道末期の塗色です. ジェネシスシリーズ2はほかのジェネシス同様直流モーターで企画されましたが計画変更され,メトロノース2番目のインバーター機関車でデビューしました. 予算は直流車のままで,両数で調整(つまり減らされた)されました (この写真のみ発売元提供)
↑ デビュー当時のカラーリングのジェネシス2です. メトロノースはニューヨーク州とコネチカット州が守備範囲で,距離に応じた数の機関車と客車をそれぞれの州が所有します. 下面接触の第三軌条区間を往くニューヨーク州所有の機関車が牽引する列車です. このカラーリングは,ウエッジストライプと呼ばれています.
↑ 数10本のホームをかかえるグランドセントラル駅から這い上がってきたボンバルディア(現在アルストム)製M7形電車です. 向かう先は複々線のメトロノース3線で,パークアベニューバイアダクト(陸橋)とよばれるこの区間の線路は.たった4本です. 日本流に考えるとダイヤ的に無理ということになりますがそこは先進国,電車の長大編成が自動車顔負けの追尾運転(前の列車まで数10m)で設備の弱点を回避しています. JRの運転士さんとM2/4形で前面展望しましたが,前の列車が分岐を通過しおわった直後にポイントが転換し,手に汗にぎると呟きました. グランドセントラル駅構内はたくさんの分岐器が続いて第三軌条がブチブチ切れるので,単機牽引だったFL9時代初期(30両)には第三軌条と並列になったパンタグラフ集電もしていましたが,後にFL9をもう30両導入して電源を引き通し,パンタグラフ集電を廃止しました.
↑ 以前も登場した線路脇のこの器具は何でしょう? ヒントは進行方向が決まっていないからどちらの線路にもあります.
答えは第三軌条集電シューをたたき壊すものです. 二刀流ロコが電化区間を外れると車両限界が変わるのでシューを格納する機構が備わりますが,しまい忘れるとシューを壊してしまうわけです. 日本の鉄道は落とし穴が至るところにあると言われますが,危険なところに大きな落とし穴を設けるのがアメリカ流です. シューを壊せば叱られますから,機関士は気をつけるわけです. 面白いでしょ,奥が深いでしょ,アメリカの鉄道を楽しんでください.
答えは第三軌条集電シューをたたき壊すものです. 二刀流ロコが電化区間を外れると車両限界が変わるのでシューを格納する機構が備わりますが,しまい忘れるとシューを壊してしまうわけです. 日本の鉄道は落とし穴が至るところにあると言われますが,危険なところに大きな落とし穴を設けるのがアメリカ流です. シューを壊せば叱られますから,機関士は気をつけるわけです. 面白いでしょ,奥が深いでしょ,アメリカの鉄道を楽しんでください.
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現地価格 ($) は, 発売までに変更される可能性があります
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スケール
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品番
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車型
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鉄道名
順に並べてます ↓ |
税別
現地($) |
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| HO | RPI | 85509 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 202 (EARLY; silver, blue wedge) |
$359.95
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| HO | RPI | 85009 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 202 (EARLY; silver, blue wedge) | $239.95 |
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| HO | RPI | 85510 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 205 (EARLY; silver, blue wedge) | $359.95 |
| HO | RPI | 85010 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 205 (EARLY; silver, blue wedge) | $239.95 |
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| HO | RPI | 85511 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 215 (EARLY; silver, blue wedge) | $359.95 |
| HO | RPI | 85011 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 215 (EARLY; silver, blue wedge) | $239.95 |
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| HO | RPI | 85507 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | CDOT - MTA - METRO NORTH (CONNECTICUT) 229 (McGINNIS; red, black, white) | $359.95 |
| HO | RPI | 85007 | GENESIS-2 (P32) | CDOT - MTA - METRO NORTH (CONNECTICUT) 229 (McGINNIS; red, black, white) | $239.95 |
 直下のアイテムのイメージです (車番など異なる場合があります) image : supplier |
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| HO | RPI | 85508 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | CDOT - MTA - METRO NORTH (CONNECTICUT) 231 (McGINNIS; red, black, white) | $359.95 |
| HO | RPI | 85008 | GENESIS-2 (P32) | CDOT - MTA - METRO NORTH (CONNECTICUT) 231 (McGINNIS; red, black, white) | $239.95 |
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| HO | RPI | 85512 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 219 (silver. blue face & band, red stripes) | $359.95 |
| HO | RPI | 85012 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 219 (silver. blue face & band, red stripes) | $239.95 |
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| HO | RPI | 85513 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 222 (silver. blue face & band, red stripes) | $359.95 |
| HO | RPI | 85013 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 222 (silver. blue face & band, red stripes) | $239.95 |
 直下のアイテムのイメージです (車番など異なる場合があります) image : supplier |
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| HO | RPI | 85514 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 226 (silver. blue face & band, red stripes) | $359.95 |
| HO | RPI | 85014 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 226 (silver. blue face & band, red stripes) | $239.95 |
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| HO | RPI | 85515 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 208 (40th ANNIVERSARY; silver, red, blue) | $359.95 |
| HO | RPI | 85015 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 208 (40th ANNIVERSARY; silver, red, blue) | $239.95 |
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| HO | RPI | 85516 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 211 (40th ANNIVERSARY, NYC LIGHTNING STRIPES; 2 tone gray, white pin stripes & lettering) | $359.95 |
| HO | RPI | 85016 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 211 (40th ANNIVERSARY, NYC LIGHTNING STRIPES; 2 tone gray, white pin stripes & lettering) | $239.95 |
 直下のアイテムのイメージです (車番など異なる場合があります) image : supplier |
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| HO | RPI | 85517 | GENESIS-2 (P32; ESU LokSound) | MNRR - MTA - METRO NORTH 214 (40th ANNIVERSARY, EMPLOYEE TRIBUTE; gray, blue, red stripes) | $359.95 |
| HO | RPI | 85017 | GENESIS-2 (P32) | MNRR - MTA - METRO NORTH 214 (40th ANNIVERSARY, EMPLOYEE TRIBUTE; gray, blue, red stripes) | $239.95 |
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